PC/ABS, මෝටර් රථ අභ්යන්තර සැරසිලිවල ප්රධාන ද්රව්ය ලෙස සහඉලෙක්ට්රොනික හා විද්යුත් කවචය, එහි ආපසු හැරවිය නොහැකි වාසි ඇත.කෙසේ වෙතත්, ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලියේදී, නුසුදුසු ද්රව්ය, අච්චු නිර්මාණය සහ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලිය නිෂ්පාදන මතුපිට පීල් වීමට ඉඩ ඇත.
සාමාන්යයෙන්, ද්‍රවයේ කැපුම් අනුපාතය 50000 ට වඩා වැඩි වන විට, PC/ABS ද්රව්ය පීල් වීමට ඉඩ ඇත.ඊට අමතරව, එන්නත් අච්චු කරන ලද කොටස් පීල් කිරීමට බලපාන වෙනත් සාධක මොනවාද?
ද්රව්ය සාධකය
ඉහළ කප්පාදුව යටතේ ඇති තරල කැඩීම නිෂ්පාදනයේ පීලිං සංසිද්ධියට මග පාදයි.අනෙකුත් ද්රව්ය හා සසඳන විට, PC/ABS හි ද්වි-අදියර ව්‍යුහය තරල අස්ථි බිඳීමට සහ ඉහළ කැපුමක් යටතේ ද්වි-අදියර වෙන්වීමට වැඩි අවදානමක් ඇති අතර පසුව පීල් කිරීමේ සංසිද්ධිය සිදු වේ.සදහාPC/ABS ද්රව්ය, PC සහ ABS සංරචක දෙක අර්ධ වශයෙන් අනුකූල වේ, එබැවින් ඒවායේ ගැළපුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙනස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සුදුසු compatibilizers එකතු කළ යුතුය.ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි මිශ්ර කිරීමෙන් ඇතිවන දෝෂ සහිත පීලිං ඉවත් කළ යුතුය.
පුස් සාධකය
අච්චු නිර්මාණයේ මූලධර්මය කප්පාදු කිරීම අවම කිරීමේ දිශාව අනුගමනය කළ යුතුය.සාමාන්යයෙන්, ඝන dermatoglyphic පෘෂ්ඨයක් සහිත නිෂ්පාදන peeling සංසිද්ධිය නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ ඇත (අධිවේගී පිරවීම තුළ කුහරයේ හා කුහරයේ අභ්යන්තර බිත්තියේ දියවීම ඝර්ෂණය සහ කැපුම නිසා);ටීඑම අවස්ථාවේදීම, ගේට්ටුවේ සැලසුමේදී, ගේට්ටුවේ ප්‍රමාණය ඉතා කුඩා නම්, ද්‍රාවණය ද්වාරය හරහා ගමන් කරන විට එය අධික ලෙස කැපුමක් ඇති කරයි, එය නිෂ්පාදන මතුපිට පීල් කිරීමට හේතු වේ.
ක්‍රියාවලි සාධකය
ප්රධාන දිශාව වන්නේ අධික ලෙස කැපීම වැළැක්වීමයි.භාණ්ඩය පිරවීම අපහසු වන විට, එය අධික වේගයකින් සහ අධික පීඩනයකින් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, අධික වේගය සහ අධික පීඩනය ගේට්ටුවේ අධික කැපුම් බලයකට තුඩු දෙනු ඇති අතර, විලයනය සහ කුහරයේ අභ්යන්තර බිත්තිය සහ විලීන හරය සහ සම අතර ඇති කැපුම ද තියුනු ලෙස වැඩි වනු ඇත;එබැවින්, සත්‍ය එන්නත් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අධික වේගය සහ අධික පීඩනය නිසා ඇතිවන අධික කප්පාදුව වළක්වා ගැනීම සඳහා, සැබෑ පිරවුම් ක්‍රියාවලියේ ප්‍රවාහ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, එන්නත් කිරීමේ උෂ්ණත්වය/පුස් උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට සහ ද්රව්ය ද්‍රවශීලතාව වැඩිදියුණු කිරීමට ක්‍රම සලකා බැලිය හැකිය. .
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-02-2022