එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිටාරය සාන්ද්‍රණය කිරීම සඳහා පිටාර බහුවිධය එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක සමඟ සම්බන්ධ කර එය අපසාරී නල මාර්ග සමඟ පිටාර බහුකාර්යයට ගෙන යයි.එය සඳහා ප්රධාන අවශ්යතා වන්නේ පිටාර ප්රතිරෝධය අවම කිරීම සහ සිලින්ඩර අතර අන්යෝන්ය මැදිහත්වීම් වළක්වා ගැනීමයි.පිටාරය අධික ලෙස සාන්ද්‍රණය වූ විට, සිලින්ඩර එකිනෙක බාධා කරයි, එනම් සිලින්ඩරයක් පිටවන විට, අනෙකුත් සිලින්ඩරවලින් පිට නොවන පිටාර වායුව හමුවීම සිදුවේ.මෙය පිටාර ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර එන්ජිමේ නිමැවුම් බලය අඩු කරයි.විසඳුම නම්, එක් එක් සිලින්ඩරයේ පිටාරය හැකිතාක් දුරට වෙන් කිරීම, එක් එක් සිලින්ඩරය සඳහා එක් ශාඛාවක් හෝ සිලින්ඩර දෙකක් සඳහා එක් ශාඛාවක්, සහ හැකිතාක් දුරට එක් එක් ශාඛාව දිගු කර හැඩගස්වා ගැනීම - විවිධ පයිප්පවල වායූන්ගේ අන්තර් ක්රියාකාරීත්වය අඩු කිරීම සඳහා.පිටාර ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා, සමහර ධාවන මෝටර් රථ පිටාර විවිධාංග සෑදීම සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප භාවිතා කරයි.
පිටාර බහුවිධය එන්ජිම බල ක්‍රියාකාරිත්වය, එන්ජින් ඉන්ධන ආර්ථික ක්‍රියාකාරිත්වය, විමෝචන ප්‍රමිතිය, එන්ජින් පිරිවැය, ගැලපෙන ඉදිරිපස මැදිරි පිරිසැලසුම සහ මුළු වාහනයේ උෂ්ණත්ව ක්ෂේත්‍රය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වර්තමානයේ, බහුලව භාවිතා වන පිටාර බහුකාර්යය ද්‍රව්‍ය සහ සැකසුම් තාක්ෂණය අනුව වාත්තු යකඩ බහුකාර්ය සහ මල නොබැඳෙන වානේ බහුකාර්ය ලෙස බෙදිය හැකිය. අපි මෙම අයිතමය සඳහා විවිධ වාහන මාදිලි සඳහා OEM සහ කාර්ය සාධනය/රේසිං කොටස් යන දෙකම සපයන්නෙමු, අප සතුව මාදිලි 300 ක් පමණ ඇත. කාර්ය සාධනය හෝ ධාවන ශීර්ෂය / බහුවිධ / පහළ පයිප්ප / cat back ආදිය.
පසු කාලය: අගෝස්තු-09-2021