හි කාර්යයතෙල් සිසිලකයලිහිසි තෙල් සිසිල් කිරීම සහ සාමාන්ය ක්රියාකාරී පරාසය තුළ තෙල් උෂ්ණත්වය තබා ගැනීමයි.අධි බලැති ශක්තිමත් කරන ලද එන්ජිම මත, විශාල තාප බරක් හේතුවෙන්, තෙල් සිසිලකය ස්ථාපනය කළ යුතුය.එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට උෂ්ණත්වය වැඩිවීමත් සමඟ තෙල්වල දුස්ස්‍රාවිතාව තුනී වන නිසා ලිහිසි කිරීමේ හැකියාව අඩු වේ.එමනිසා, සමහර එන්ජින් ඔයිල් සිසිලන වලින් සමන්විත වන අතර, තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට සහ ලිහිසි තෙල්වල යම් දුස්ස්රාවිතතාවයක් පවත්වා ගැනීමට භාවිතා කරයි.තෙල් සිසිලකය ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ සංසරණ තෙල් පරිපථය තුළ සකස් කර ඇත.තෙල් සිසිලන තෙල් නළය සහතෙල් නල සන්ධියඑය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
තෙල් සිසිලන වර්ගය
1) වායු සිසිලන තෙල් සිසිලකය, වායු සිසිලන තෙල් සිසිලකයේ හරය බොහෝ සිසිලන පයිප්ප සහ සිසිලන තහඩු වලින් සමන්විත වේ.මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, උණුසුම් තෙල් සිසිලන හරය සිසිල් කිරීමට මෝටර් රථයේ හිස මත සුළඟ භාවිතා කරයි.වායු සිසිලන තෙල් සිසිලකය වටා හොඳ වාතාශ්රයක් අවශ්ය වේ.සාමාන්ය මෝටර් රථවල ප්‍රමාණවත් වාතාශ්රයක් සහතික කිරීම දුෂ්කර වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් කලාතුරකින් භාවිතා වේ.මේ ආකාරයේ සිසිලකය වැඩි වශයෙන් භාවිතා වන්නේ ධාවන කාර් වල එහි අධික වේගය සහ විශාල සිසිලන වායු පරිමාව නිසාය.
2) ජලය සිසිල් කළ තෙල් සිසිලකය තෙල් සිසිලනය සිසිලන ජල පරිපථයේ තබා ඇති අතර ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමට සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වය භාවිතා කරයි.ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, එය සිසිල් ජලය මගින් සිසිල් කරනු ලැබේ.එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, එය ලිහිසි තෙල්වල උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ නැංවීම සඳහා සිසිලන ජලයෙන් තාපය අවශෝෂණය කරයි.තෙල් සිසිලකය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ වාත්තු කවචයකින්, ඉදිරිපස කවරයකින්, පසුපස ආවරණයකින් සහ තඹ හර නළයකින් සමන්විත වේ.සිසිලනය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා, නලයෙන් පිටත තාප සින්ක් සකස් කර ඇත.සිසිලන ජලය පයිප්පයෙන් පිටත ගලා යන අතර ලිහිසි තෙල් නළය තුළට ගලා යන අතර දෙදෙනා තාපය හුවමාරු කරති.පයිප්පයෙන් පිටත තෙල් ගලා යාමට සහ නළය තුළට ජලය ගලා යාමට ඉඩ සලසන ව්යුහයක් ද ඇත.
පසු කාලය: ජූලි-05-2022